我们现在看到的这辆凯迪拉克XT5是山西一位修理厂老板花了5万元买的，手续还在，严格来说是“两截”，车头和车尾部分，据悉这辆车是款凯迪拉克XTT豪华型，当年这款SUV比较受欢迎，性价比较高，配置丰富，动力强，只是那时候它的优惠力度比较小，所以销量不如现在这么大，现在凯迪拉克XT5增加了优惠力度，比奥迪Q5L的落地价格还低，因此在销量上有了起色。

老板表示这辆车出了事故，于是拦腰进行了切割，好在修理好后还能完美衔接，修理手艺稍微好一点即可达到天衣无缝的效果，因为发动机还是好的，就冲着它的发动机买的，这辆凯迪拉克XT5搭载着一台2.0T排量最大马力的L4引擎，匹配8挡手自一体变速箱，8.1秒可以破百，给油还能运行。

为了把这辆车恢复原样他花了近3万元修理这辆车，找了很多修车老师傅，他们合力把这辆车恢复到了原样，手续还在，可以上路行驶，他说：“虽然这辆XT5的车身结构刚度达不到原厂的强度但是也不差，而且我尽量不暴力驾驶，不跑高速，就日常代步使用，作为家用车应该没有问题，至少它是中高端汽车，当年落地超30万元。”

这位大哥起初把它运回来时朋友们都说不应该，因为他们排斥事故车，尤其是这种切割车，看着让人浮想联翩，不过这位汽修师傅的手艺过硬，还有一群愿意帮助他的朋友，在他们一起助力之下终于将这辆车修好。

车尾部分，损坏并不算严重，花点钱就能修理好，不过不适合我们普通工薪阶层，因为我们不会修理，倘若花钱找别人修理的话那么需要花费很多钱，工时费+配件费等，最后还不一定能把车修理好，可能得不偿失。

这位汽修师傅的技术还算精湛，花了3万元就把这辆凯迪拉克XT5修理好了，缝缝补补，拼拼凑凑，对于老修车师傅来说这些配件很好找，而且还花费不了多少钱，还能把车子修理好，技术值得肯定。